虽然已经不在了，但是在汽车圈里在幕后成为一个坚强的人，那就是“QNX”。
黑莓
黑莓QNX系统–分布式实时操作系统，应用程序已遍布各行各业，包括汽车、国防、军事、铁路、医疗等等，最重要的是汽车工业结果。
目前
黑莓系统
，在全球范围内，黑莓QNX操作系统的安全系统已经用于1.5亿辆汽车。全球十大原始设备制造商之一9位是黑莓QNX的客户。
共同的Mylink系统，FCA uconnect系统，现代BLUElink系统的底层系统都是基于黑莓QNX系统，其在汽车工业的地位就相当于Windows在PC中的地位——绝对的大哥大。
目前，黑莓QNX已经成为汽车行业软件平台的全球供应商，包括奔驰、大众、丰田、通用，正在与现代汽车共同开发驾驶辅助系统自动驾驶仪车载软件。
黑莓成为自动驾驶的新突破
现在世界乘用车的数量已经超过了12亿5000万，但联网汽车只占6%，预计到2020年，联网车辆数量将增至2.5亿辆。
现在世界乘用车的数量已经超过了12亿5000万，但联网汽车只占6%，预计到2020年，联网车辆数量将增至2.5亿辆。
去年年底，黑莓手机在上海的一次媒体会议上亮相汽车自动化与网络化
黑莓系统
，在解决问题上发挥重要作用。
随着5g的普及，汽车工业“自动化、网络化、电气化、共享”“四个现代化”的趋势，也迎来了一个高发展的斜坡。复杂性、安全性要求也变得更高。
黑莓QNX已经建立了增强互联和自动驾驶车辆抵御网络攻击的能力，七大安全支柱:
一、确保供应链的安全；
二、使用可靠的部件；
三、采用隔离方式和可信通信；
四、现场安全检查；
五、建立快速反应网络；
六、使用生命周期管理系统；
七、在组织内建立安全文化。
得益于封闭而独特的技术架构以及针对汽车工业的一体化基础方案，在安全性能上一骑绝尘。
黑莓QNX每年都在规定的范围内漏洞数量少于5个，而Linux系统在200至500其中，安卓甚至有超过1500个漏洞的可耻记录。
事实上，很多用户并不信任智能车。他们认为有很大的安全隐患。
不过，凭借5g强大的网络支持和黑莓QNX专业系统，科幻电影中黑客入侵和控制汽车的场景将永远不会发生。
“我相信汽车最终是由软件定义的。”
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*（fatmatt）
